Společnost Geis otestovala v běžném provozu na rozvozových trasách v oblasti Ostravska elektrický tahač MAN eTGX. Jde o další konkrétní krok v rámci ambiciózní strategie MissionZero, která má za cíl výrazné snížení emisí CO₂ a přechod k udržitelnější logistice. Alternativní pohony skupina Geis testuje a nasazuje napříč evropskými zeměmi, přičemž v České republice je elektrické vozidlo již součástí běžného provozu v oblasti Hradce Králové.

Skupina Geis dlouhodobě pracuje na snižování dopadů své činnosti na životní prostředí. V rámci aktivit spojených se strategií MissionZero proběhlo v nedávné době testování elektrického tahače MAN eTGX 20.449. Vozidlo bylo nasazeno na denní rozvozové trasy, převážně v městském a příměstském provozu. Během čtyř pracovních dnů najelo 365 kilometrů s průměrnou hmotností nákladu 10 tun.

Test potvrdil nulové emise CO₂, průměrnou spotřebu 0,81 kWh/km a vysokou míru rekuperace energie[1] (138,2 kWh). Řidič ocenil tichý chod vozidla, silný výkon elektromotoru při rozjezdech, komfort kabiny a nízké provozní náklady. Test zároveň poukázal na některé obecně známé výzvy spojené s provozem elektrických nákladních vozidel – například vyšší hmotnost, omezený dojezd nebo aktuální dostupnost nabíjecí infrastruktury pro delší trasy.

Při posuzování nasazení elektrických tahačů je důležité zohlednit nejen ekologický přínos, ale také ekonomickou stránku. Samotný provoz elektrického vozidla je úspornější než u dieselové varianty. Na druhou stranu pořizovací cena elektrického tahače je aktuálně zhruba tříapůlnásobná oproti nejmodernějším dieselovým vozidlům, což znamená nutnost pečlivě zvážit návratnost investice. „Vždy je třeba vyhodnotit konkrétní provozní podmínky, možnosti využití a také preference klienta – zda upřednostňuje udržitelnost, nebo je pro něj klíčovým faktorem optimalizace nákladů,“ uvedl Petr Družkovský, provozní ředitel Geis CZ.

Testování elektrických vozidel je jedním z celé řady kroků, kterými chce firma směřovat k naplnění cíle strategie MissionZero – stát se klimaticky neutrální společností do roku 2040. Už do roku 2030 chce skupina Geis snížit emise CO₂ o 65 %. Vedle testování alternativních systémů pohonu probíhá rozsáhlá modernizace flotily, investice do fotovoltaiky, moderních budov a technologií a digitalizace procesů. Firma má také zaveden velmi efektivní systém energetického managementu nemovitostí ve třech zemích CEE – v České republice, na Slovensku a v Polsku.

[1] Poznámka: Rekuperace energie je proces, při kterém se při brzdění nebo zpomalování vozidla přeměňuje kinetická energie zpět na elektrickou a ukládá se do baterie. Tím se zvyšuje celková efektivita provozu.